EV stemplede dele

Dette projekt bruger seks enkelt-operationsværktøjer i stedet for ét progressivt værktøj. Dette arrangement kan passe til mellemstore eller store emner, lavere programvolumener eller dele, der har brug for uafhængig kontrol på hvert trin. For EV-stemplede dele kan sekvensen opdele tegning, formning, trimning, gennemboring og genstrikning, så materialebevægelse kan korrigeres mellem operationer. Emnet på 390 x 735 mm kræver pålidelige lokaliseringsfunktioner og omhyggelig håndtering for at forhindre orienteringsfejl. Hver matrice skal bevare de henføringspunkter, der er nødvendige for den følgende operation, fordi små overførselsinkonsistenser kan akkumulere til problemer med den endelige samling.

SCGA440-45 er stærkere end mildt trækstål, så flangegendannelse og lokal tilbagespring fortjener opmærksomhed under ingeniørgennemgang. De færdige dele kan også indeholde afstivningsfunktioner, monteringsflader eller grænseflader med batteri- og chassissystemer. At danne simuleringer eller tidlige prøveobservationer kan hjælpe med at identificere områder med risiko for udtynding, rynker eller formtab. I stedet for at anvende den samme korrektion overalt, justerer ingeniører normalt lokale radier, tryk eller genangreb i henhold til den faktiske delrespons. Dette skaber en mere stabil proces end kun at stole på nominelle tegningsdimensioner.

Købere, der arbejder med autostemplingsvirksomheder, bør definere kritiske dimensioner, inspektionshyppighed, overfladekrav og forventet produktionsvolumen, før værktøjet frigives. Changdong kan understøtte tegningsgennemgang for kunder, der søger en producent af EV-stemplede dele i Kina eller en OEM-leverandør af EV-stemplede dele. Nyttige input omfatter delens funktion, sammenkoblingskomponenter, svejsepunkter og om den beskyttende belægning skal forblive intakt. Til chassis-stempling eller anden strukturel anvendelse skal prøvegodkendelse verificere både selvstændige dimensioner og passe inden for den påtænkte monteringstilstand.

Godkendelsesprøver skal repræsentere stabilt output, efter at matricerne har nået normale arbejdsforhold. Rapporter kan adskille kritiske samlingsdimensioner fra generelle referencemål, mens fotografier dokumenterer overfladens tilstand og orientering. Hvor komponenten kommer ind i et batteri- eller chassismodul, kan et pasformtjek med sammenkoblingsstrukturen afsløre problemer, som en selvstændig målerapport kan gå glip af.